全掛托板半掛車(chē)新車(chē)價(jià)格報(bào)價(jià)講解出口批量生產(chǎn)廠家低平板半掛車(chē)價(jià)格，低平板半掛車(chē)圖片，11米低半掛平板運(yùn)輸車(chē)，13米低平板半掛車(chē)新出廠報(bào)價(jià)價(jià)格12米低平板半掛車(chē)價(jià)格，拖90-180挖機(jī)220挖機(jī)230挖機(jī)的平板車(chē)價(jià)格可以運(yùn)輸40噸左右的挖掘機(jī)鉤釘機(jī),（上戶(hù)噸位28.8噸-31.5噸）分二橋半掛平板車(chē)和三橋半掛平板車(chē)，主要配置有：8.25-20鋼絲輪胎，板面離地面高度為1050mm，二橋半掛整車(chē)長(zhǎng)度為9.95米-13米，三橋半掛整車(chē)長(zhǎng)度為9.6米10.5米11米12.5米或者13米。

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低平板半掛車(chē)車(chē)載部位無(wú)欄板，用途廣泛，主要用于中長(zhǎng)途貨運(yùn)運(yùn)輸。系列半掛車(chē)車(chē)架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車(chē)架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有的剛性和強(qiáng)度，用來(lái)支承載荷緩沖擊。低平板半掛車(chē)通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車(chē)（如牽引車(chē)、大客車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)等）、軌道車(chē)輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物， 

重型低平板半掛車(chē)用于裝載大型和重貨件的掛車(chē)。重型掛車(chē)的基本形式為單體平板掛車(chē)。它一般有下列結(jié)構(gòu)。車(chē)架和輪軸 輪軸多為兩軸共線，即在一根軸線上有左右兩根輪軸，也稱(chēng)作兩軸列。常見(jiàn)的單體平板掛車(chē)有2～7軸線。一根輪軸裝4只輪胎，一道軸線就有8只輪胎。所以全車(chē)的寬度可達(dá) 3米以上。，一般裝用直徑小而載重能力大的鋼絲子午線寬輪輞輪胎（見(jiàn)汽車(chē)輪胎）,每只輪胎在低速運(yùn)行條件下可承受4噸左右的載荷。車(chē)架采用度合金鋼箱形截面的焊接結(jié)構(gòu)。通常一輛 5軸線、 。輕型低平板半掛車(chē)的上市逐步更新了傳統(tǒng)鋼制半掛車(chē)自身重量的缺點(diǎn)。

全掛車(chē)或半掛車(chē)并無(wú)自帶的動(dòng)力裝置，它們與牽引汽車(chē)組成的汽車(chē)列車(chē)屬于汽車(chē)范疇.  ，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車(chē)的聯(lián)結(jié)裝置的掛車(chē)。即,掛車(chē)的總重量一部分由牽引車(chē)承受的。其特點(diǎn):本身無(wú)動(dòng)力，與主車(chē)共同承載，依靠主車(chē)牽引行駛的車(chē)輛。半掛車(chē)牽引桿掛車(chē)是至少有兩根軸的掛車(chē)：一軸可轉(zhuǎn)向；通過(guò)角向移動(dòng)的牽引桿與牽引車(chē)聯(lián)結(jié)；牽引桿可垂直移動(dòng)，聯(lián)結(jié)到底盤(pán)上，因此不能承受任何垂直力。具有隱藏支地架的半掛車(chē)也作為牽引桿掛車(chē)。