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產(chǎn)品詳情 / Case Details

• 產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

  8002

  

  8001

  

  常用的有8001標(biāo)準(zhǔn)與8002標(biāo)準(zhǔn)，表面處理方式分為采用鍍鋅絲焊接后浸塑，還有一種為用黑片焊接，后整體鍍鋅，然后浸塑。俗話說(shuō)一分錢一分貨，整體鍍鋅后浸塑因成本高，所以價(jià)格也高。但防腐效果好，可使用25年以上。

  鍍鋅絲焊接后浸塑的成本相對(duì)于來(lái)說(shuō)價(jià)格較低，但鍍鋅絲焊接的時(shí)候可能會(huì)破壞鋅層，所以防腐效果相對(duì)來(lái)說(shuō)不是很理想。用途

  主要用于高速公路、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶；機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭的安全防護(hù)；市政建設(shè)中的公園、草坪、動(dòng)物園、池湖、河道、及住宅區(qū)的隔離與防護(hù)。

  特點(diǎn)

  1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低。2.強(qiáng)度高 整體穩(wěn)定性好。3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。4.網(wǎng)圍界整體和諧 美觀。5.鐵路封閉、高速公路護(hù)欄、開(kāi)發(fā)區(qū)圍界、場(chǎng)區(qū)圍網(wǎng)。6.防腐、防老化、抗曬等特點(diǎn)。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的常見(jiàn)規(guī)格：網(wǎng)高x網(wǎng)寬： 1700（mm）X2760（mm）絲徑范圍（塑前）： 4.0（mm）以上網(wǎng)孔大?。ǔＲ?jiàn)）： 75X150（mm）邊框(塑前)： 30x50X2.0（mm）鐵路護(hù)欄網(wǎng)施工時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題1、施工單位在進(jìn)行安裝時(shí),應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種施工圖紙，對(duì)于是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。 2、如果立柱打入過(guò)深時(shí),不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。對(duì)于鐵路護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。3、鐵路護(hù)欄網(wǎng)是鐵路的安全設(shè)施安裝工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過(guò)程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過(guò)程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理,是安裝質(zhì)量得以保證。

  1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低。

  2.強(qiáng)度高 整體穩(wěn)定性好。

  3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。

  4.網(wǎng)圍界整體和諧 美觀。

  5.鐵路封閉、高速公路護(hù)欄、開(kāi)發(fā)區(qū)圍界、場(chǎng)區(qū)圍網(wǎng)。

  6.防腐、防老化、抗曬等特點(diǎn)。

  鐵路護(hù)欄網(wǎng)的規(guī)格:

  網(wǎng)高x網(wǎng)寬(中心距) :1.8米x3.0米; 2米x3米; 2.6x2.8米 3米x3米

  常規(guī)立柱要求: ф48 × 2.5mm/2.0mm/1.8mm

  絲徑范圍:3.0mm~5.0mm

  網(wǎng)孔大小:50mmx200mm;70mmx150mm

  1.網(wǎng)孔(mm):75x150

  2.網(wǎng) 片(mm):1800x3000

  3.邊 框(mm):20x30x1.5

  4.網(wǎng)絲浸塑(mm):0.7-0.8

  5.網(wǎng)絲塑后(mm):4.8

  6.立柱尺寸(mm):48x2x2200

  7.整體彎折:30°

  8.彎折長(zhǎng)度(mm):300

  9.立柱間距(mm):3000

  10.立柱預(yù)埋(mm):250-300

  11.預(yù)埋基礎(chǔ)(mm):500x300x300或400x400x400

  鐵路護(hù)欄網(wǎng)施工時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題

  1、施工單位在進(jìn)行安裝時(shí),應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種施工圖紙，對(duì)于是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。

  2、如果立柱打入過(guò)深時(shí),不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。對(duì)于鐵路護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

  3、鐵路護(hù)欄網(wǎng)是鐵路的安全設(shè)施安裝工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過(guò)程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過(guò)程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理,是安裝質(zhì)量得以保證。

  制作工藝：首先是選擇優(yōu)質(zhì)盤條拉出來(lái)的成品絲;進(jìn)行焊接或編織，這方面主要是看技術(shù)人員與生產(chǎn)機(jī)械之間的熟練技術(shù)與操作能力，一個(gè)好的網(wǎng)片是每一個(gè)焊接或編織點(diǎn)都能夠很好的連接，再是框架的選材應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的角鋼與圓鋼，在不同的護(hù)欄網(wǎng)用途上選用的角鋼和圓鋼也應(yīng)不同，整體的噴塑方面應(yīng)注意噴塑的均勻程度，還有就是涂料的質(zhì)量也是至關(guān)重要的。