手機(jī)版詳情

定 滑 輪  秤

我公司研發(fā)生產(chǎn)的天車秤種類齊全，精度等級高(0.2%-1%)，同步實(shí)現(xiàn)計(jì)量、吊裝和安全保護(hù)。根據(jù)對原天車改造的程度和位置可分為定滑輪型、軌道型、平臺型天車秤(小車型天車秤)、鉤頭型等。

一  定滑輪型

本定滑輪型天車秤將將原定滑輪組在兩端用兩塊側(cè)板掛聯(lián)在專門制作的傳力軸上，傳力軸的兩端壓裝在小車平臺上的兩個稱重傳感器上，這種結(jié)構(gòu)精度達(dá)到0.5%FS的水平。

結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是:

a.天車的基本結(jié)構(gòu)不改變，傳力軸和兩塊側(cè)板在設(shè)計(jì)中考慮了足夠的安全系數(shù)，加上過程中又經(jīng)嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，其有可靠的安全性能;

b稱重傳感器安裝在行車的小車平臺上，具有較好的安全條件，可保證稱重傳感器安裝的平整度，水平度,從而獲得高精度、高可靠性的計(jì)量;

C.稱重傳感器的隔熱處理比較方便，可用于鑄造廠、鋼廠、鍛壓廠等高溫場合。

d.所有改造安裝工作都在小車平臺上進(jìn)行，工作條件好，安裝和日后的維護(hù)、檢修工作都比較方便;

e.改造所需要的機(jī)械零部件都是在工廠生產(chǎn)的，具有很好的產(chǎn)品性，現(xiàn)場的工作量少，改造速度快，備品配件有保障，有利于推廣應(yīng)用。

備注:這種秤體結(jié)構(gòu)目前應(yīng)用是最普遍的一種形式

二  天車秤原理

天車秤(行車秤)是在吊運(yùn)重物的過程中進(jìn)行稱重計(jì)量的，由于行車縱、橫方向的行駛，重物的擺晃，必然對傳感器產(chǎn)生橫向沖擊力。根據(jù)這一使用特點(diǎn)，要求稱重傳感器不但有很高的計(jì)量性能，而且還要有很好的抗橫向沖擊力的能力。

三  天車秤系統(tǒng)組成

1.機(jī)械組件

2.專用稱重傳感器

3.接線盒

4.多功能稱重儀表

5.大屏幕顯示器

6.數(shù)據(jù)傳輸線或無線收發(fā)系統(tǒng)

7可選配計(jì)算機(jī)及打印機(jī)

四  天車秤主要技術(shù)參數(shù)

1.適用范圍:10~250t橋門式起重機(jī)

2.稱重精度:0.3%F.S~0.7%F.S

3.稱重傳感器等級:C3-C4

4.傳感器工作溫度:-30°℃~70℃

5.儀表工作環(huán)境:溫度10℃~40℃、相對濕度<95%

6.安全載荷:150%F.S

7.安全系數(shù):300%F.S

8.電源電壓:220VAC 50Hz

9有線性和無線型

五  天車秤主要用途

在起重機(jī)上安裝天車秤(行車秤)，在吊運(yùn)作業(yè)中進(jìn)行稱量，可實(shí)現(xiàn)貨物直接交付，加速進(jìn)倉盤貨，節(jié)省大量時間，不占用稱量空間和時間，不占用生產(chǎn)場地，免維護(hù)、可靠性高，故障率低，先進(jìn)的儀表(選配無線數(shù)據(jù)系統(tǒng)，可同計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行作業(yè)藝流程的數(shù)據(jù)庫管理控制，促進(jìn)企業(yè)的信息化管理，同時可以監(jiān)測起重機(jī)的使用情況，為維護(hù)保養(yǎng)提供依據(jù)。具有超載保護(hù)功能，當(dāng)起重設(shè)備超載工作時可實(shí)現(xiàn)預(yù)報(bào)警及聲光報(bào)警，立即(或延時)切斷起升電機(jī)電源回路等功能。但是由于受制作工藝和傳感器性能的影響，行車秤通常精度不是太高，大概就在0.5%--1%左右，因而，按照國家標(biāo)準(zhǔn)，行車秤只能歸為四級秤，按照標(biāo)準(zhǔn)三級秤才能作為工商業(yè)用秤，所以一般情況下行車秤只是用于工廠內(nèi)部結(jié)算或者工藝控制，

電子鉤頭秤特別適用于高大重物的稱重和低矮廠房內(nèi)的重物起重稱重，已被廣泛應(yīng)用于鋼鐵冶金、鐵路貨場、港口碼頭、工礦企業(yè)等領(lǐng)域的貨物裝卸稱重(或鋼水包、鐵水包、電解鋁包、集裝箱、卷材等物料稱重)、材料進(jìn)出統(tǒng)計(jì)、工藝流程計(jì)量、貿(mào)易結(jié)算計(jì)量，以及鐵路貨倉的超載檢測等。