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    專用車 ,遠(yuǎn)銷海外巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、多哥、蘇丹及其非洲地區(qū),深得廣大客戶的滿意和信賴。

倉(cāng)柵式半掛車用于拉送簡(jiǎn)單的貨物，例如：蔬菜，水果，衣服，電器，等生活用品。對(duì)電力工程，通信工程也起到了非常大的作用。對(duì)于工程上的小器材，都是用倉(cāng)柵半掛車來運(yùn)輸?shù)?。倉(cāng)欄分為9-10-11-13米長(zhǎng)倉(cāng)欄半掛車，有二軸三軸及單軸。

半掛車要想輕有幾點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)：

 低板材厚度。 這點(diǎn)用標(biāo)號(hào)高點(diǎn)的鋼材即可。高標(biāo)鋼，強(qiáng)度大、韌性好、耐疲勞 

低后橋重量。 車橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、 新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法懸掛。 采用氣囊懸掛即可，這點(diǎn)應(yīng)用較少 低附屬件的重量。 側(cè)防護(hù)網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、工具箱、篷布架等的重量 

有就是采用懸浮后橋，也就是大家知道的全后一橋在不用的時(shí)候可以提升現(xiàn)在常用的辦法就是采用度（國(guó)產(chǎn)高標(biāo)號(hào)）的鋼材，降低自重。

鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用瑞典進(jìn)口度鋼，對(duì)半掛車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。                  

    低平板掛車通常用來運(yùn)輸重型汽車（如牽引車、大客車、專用汽車等）、軌道車輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物 ，運(yùn)輸 高貨物和通過頭頂 的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引s車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺(tái)（車架全低部分），后端為輪架（含車輪）。

    自卸半掛車尺寸有12.5米13米的 寬2.5米高0.6米或1.2米1.3米出廠   、 粉粒物料系列罐車 ！ 散裝水泥車又稱粉粒物料運(yùn)輸車，由牽引車、散裝水泥車罐體、氣管路系統(tǒng)、自動(dòng)卸貨裝置等部分組成。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的散裝運(yùn)輸。主要供水泥廠、水泥倉(cāng)庫(kù)和大型建筑工地使用，可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動(dòng)。重型欄板半掛車什么價(jià)格低欄板運(yùn)輸車參數(shù)，低欄板運(yùn)輸車價(jià)格重型欄板半掛車什么價(jià)格