平板拖車四輪轉(zhuǎn)向平板車轉(zhuǎn)運車物流臺車叉車運輸車
價 格 |
¥48000.00元/輛 |
起訂量 |
≥1 輛 |
- 品牌:
- 業(yè)駿
- 供貨總量:
- 80000 輛
- 所在地:
- 山東 濟(jì)寧市
- 長:
- 12/13
- 寬:
- 2.5/3
- 軸:
- 2/8
車間搬運車牽引平板拖車四輪轉(zhuǎn)向平板車轉(zhuǎn)運車物流臺車叉車運輸車
低平板半掛車用來運輸重型汽車、軌道車輛、礦用機(jī)械、林業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械(如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等)及其他重載貨物, ,運輸 高貨物和通過頭頂 的能力就越強。低平板半掛車載貨也 廣泛,適用于多種機(jī)械設(shè)備、大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機(jī)各種鋼材的運輸。
5米低平板半掛車技術(shù)參數(shù)
13米低平板半掛車
13米低平板半掛車通常用來運輸重型汽車、軌道車輛、礦用機(jī)械、林業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械及其他重載貨物, , ,運輸 高貨物和通過頭頂 的能力就越強。低平板半掛車主要類型有:兩軸高低高,兩線四軸高低高,三軸高低高,三線六軸高低高。
13米低平板半掛車特點有哪些
系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式或鵝頸式。其車架為階梯型,縱梁截面為工字形,具有剛度高,強度高等特點。
車架貨臺主平面低, 了運輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜運載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。
采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架,在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,使前后軸受力均衡等;
低平板半掛車系列產(chǎn)品適用于多種機(jī)械設(shè)備,大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機(jī)各種鋼材的運輸,用途廣泛, 快捷。整車采用 的計算機(jī)輔助設(shè)計軟件,進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計靈活多樣,根據(jù)用戶要求設(shè)計車架承載面,滿足各種特殊貨物的運輸。
抽拉低平板半掛車
抽拉低平板半掛車通常采用凹梁式車架,即車架前段為鵝頸,中段為貨臺(車架低部分)后端為輪架(含車輪)。在往低平板半掛車上裝載機(jī)械設(shè)備時,通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備,即采用從后輪架上面移動機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式,然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。
抽拉低平板半掛車特點用途
系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式或鵝頸
式。其車架為階梯型,縱梁截面為工字形,具有剛度高,強度高等特點。
車架貨臺主平面低, 運輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜運載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和
鋼材等。
采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架,在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊,
可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,使前后軸受力均衡等;
低平板半掛車系列產(chǎn)品適用于多種機(jī)械設(shè)備,大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐
體、電站設(shè)備機(jī)各種剛才的運輸,用途廣泛, 快捷。整車采用先進(jìn)的計算機(jī)輔助設(shè)計
軟件,進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計靈活多樣,根據(jù)用戶要求設(shè)計車架承載面,滿足各種特殊貨物的運輸。
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