手機(jī)版詳情

我公司生產(chǎn)各種掛車(chē)，半掛車(chē)，全掛車(chē)，其在公告內(nèi)產(chǎn)品低平板半掛車(chē)10.5米 三線六軸低平板半掛車(chē)、集裝箱平板自卸半掛車(chē)、欄板半掛車(chē)10.5米至13米、倉(cāng)柵式半掛車(chē)9米11米-13米，車(chē)輛運(yùn)輸半掛車(chē) ，廂式半掛車(chē)11米12米13米 散裝水泥罐式半掛車(chē)38立方 ，集裝箱平板后翻自卸半掛車(chē)7米至13米，全掛平板拖車(chē)，集裝箱平板側(cè)翻自卸半掛車(chē)10.5米至13米， 抽拉式半掛車(chē)可抽拉3米4米以及 大件運(yùn)輸伸縮式半掛車(chē)前后伸縮3米至8米以上，20英尺至40英尺45英尺集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)，液體運(yùn)輸半掛車(chē)，自卸半掛車(chē)系列后翻半掛車(chē)、側(cè)翻自卸，箱式貨車(chē)，13米 原木運(yùn)輸車(chē)，粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē)，翼開(kāi)啟式廂式半掛車(chē) 飛翼半掛車(chē)，以上為公告內(nèi)產(chǎn)品我廠常用普通11米-13米倉(cāng)欄半掛車(chē)、欄板半掛車(chē)、 

   低平板半掛車(chē) 用來(lái)運(yùn)輸重型汽車(chē)（如牽引車(chē)、大客車(chē)、 等）、軌道車(chē)輛、礦用機(jī)械、林業(yè) 機(jī)械、工程機(jī)械（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物， 

低平板半掛車(chē)結(jié)構(gòu)和裝載：

低平板半掛車(chē) 采用凹梁式（或者井型）車(chē)架，既車(chē)架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷(xiāo)與牽引車(chē)上的 牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車(chē)架相連），中段為貨臺(tái)（車(chē)架 部分），后端為輪架（含車(chē)輪）。在往低平板半掛車(chē)上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車(chē)后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī) 械設(shè)備或者將車(chē)輪移除的方式， 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車(chē)上。

低平板半掛車(chē)特點(diǎn)：

平板半掛車(chē)載貨，適用于多種機(jī)械設(shè)備、大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機(jī)各 種鋼材的運(yùn)輸。

低平板：

系列低平板半掛車(chē)有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。其車(chē)架為階梯型 ，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強(qiáng)度高等特點(diǎn)。

車(chē)架貨臺(tái)主平面低， 運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類(lèi)工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。

采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧 的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等；

低平板半掛車(chē)系列產(chǎn)品適用于多種機(jī)械設(shè)備，大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機(jī)各種 鋼材的運(yùn)輸，用途廣泛， 整車(chē)采用 的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)靈活多樣，根 據(jù)用戶(hù)要求設(shè)計(jì)車(chē)架承載面，滿(mǎn)足各種 貨物的運(yùn)輸。低平板類(lèi)型：低平板半掛車(chē)主要類(lèi)型有：兩軸高低高，兩線四軸高低高，三軸高低高，三線六軸高低高。

低平板載重：根據(jù)軸數(shù)，輪胎的大小，低平板半掛車(chē)的載重也是不同的，軸數(shù)越多，載重越大