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 低平板半掛車用于裝載大型和重貨件的掛車。 掛車的基本形式為單體平板掛車。它一般有下列結(jié)構(gòu)。車架和輪軸 輪軸多為兩軸共線，即在一根軸線上有左右兩根輪軸，也稱作兩軸列。常見的單體平板掛車有2～7軸線。一根輪軸裝4只輪胎，一道軸線就有8只輪胎。所以全車的寬度可達(dá) 3米以上。 。

山東省梁山縣拳鋪工業(yè)園區(qū)山東鴻盛掛車制造有限責(zé)任公司供應(yīng)梁山半掛車、梁山全掛車  、梁山廂式半掛車、  梁山倉柵半掛車車、  梁山自卸半掛車  、梁山水泥散裝半掛車、  梁山混凝土攪拌車、  梁山海港碼頭低平板特種半掛車  、梁山車輛運(yùn)輸半掛車  、梁山運(yùn)煤專用車、  梁山油罐半掛車、  梁山集裝箱運(yùn)輸半掛車  、梁山低平板半掛車、梁山伸縮式低平板半掛車  ，梁山改裝車、梁山庫存半掛車、梁山加長(zhǎng)加寬低平板半掛車,梁山低承面半掛車，，梁山挖掘機(jī)運(yùn)輸半掛車， 輕型半掛車。為使產(chǎn)品深受廣大客戶的信賴和歡迎。  多年來，我公司生產(chǎn)的“半掛車，罐式車,車輛運(yùn)輸車,箱式車,自卸汽車,全掛車,倉柵式半掛車,低平板掛車,化工液體運(yùn)輸半掛車,集裝箱半掛車, 遠(yuǎn)銷海外,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹及其非洲地區(qū)，深得廣大客戶的滿意和信賴。 

低平板半掛車 采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺(tái)（車架低部分），后端為輪架（含車輪）。在往低平板半掛車上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí) 是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式， 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。

特點(diǎn)：

 系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強(qiáng)度高等特點(diǎn)。

車架貨臺(tái)

車架貨臺(tái)主平面低， 運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。

三軸平衡式

采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等；

低平板半掛車系列產(chǎn)品適用于多種機(jī)械設(shè)備，大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機(jī)各種鋼材的運(yùn)輸，