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低平板半掛車——【抽拉低平板 】【伸縮式低平板】【 軸線低平板  】 本公司 生產(chǎn)伸縮式抽拉低平板、挖掘機運輸半掛車、風電設(shè)備運輸車、兩線四軸低平板、三線六橋低平板、液壓爬梯低平板、 、軸線掛、液壓轉(zhuǎn)向動力模塊車等 ，可根據(jù)客戶需求定做，歡迎來廠參觀考察，     抽拉式低平板半掛車有平板式，凹梁式，輪胎外漏式和抽拉式結(jié)構(gòu)，其車架為階梯型，縱梁截面為工字型，具有剛度高，強度高等特點。整車車身采用 鋼材，車架貨臺主平面低， 運輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運載各種工程機械，大型設(shè)備和鋼材等。采用三軸平衡式，雙軸平衡式或剛性懸架，，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧等量變化，使前后軸受力均衡等優(yōu)點。 液壓組合式掛車［全掛或半掛］主要由平板網(wǎng)格箱形主梁車架、液壓懸掛、輪軸、轉(zhuǎn)向桿系、液壓系統(tǒng)、空氣制動系統(tǒng)、動力機組等部件組成，具有貨臺高度可調(diào)、輪軸負荷均勻，轉(zhuǎn)彎半徑小，倒車方便等優(yōu)點。在上下坡道以及斜坡上行駛可調(diào)整車身保持平衡位置， 貨物的穩(wěn)定性。液壓組合式掛車采用模塊化設(shè)計，以適應不同外型尺寸及重量的工件，具有縱向拼接，橫向拼接之功能。 液壓軸線車主要特征1.車架主梁采用 鋼板焊接而成，箱形結(jié)構(gòu)，強度高，不易變形，能承載較集中載荷。 2.單元車與單元車連接采用 通用多組連接片連接， 連接強度高、不易斷裂

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